histoire des chalutiers CHERALGA,TRITONIA , MARIE HELENE,ANE KATRINE,

-le chalutiers irlandais SHARALGA de clogherhead(nord de dublin)partit pour une campagne de peche en avril 1982, quand le 18 avril pour une raison inconnu le bateau est tiré par l'arriere celui si se remplit d'eau,chavire sur le coté avant de sombré,une des boués remontant a la surface sauvera la vie de 2 marins,par miracle les 5 marins du SHARAGA sont repeché par un chalutier qui péchait dans la meme zone,les marins pecheur accusent une croche avec un sous marins, le chalut sera récupéré dérivant et monteront que les cables on été coupé net(surement par les plongeur du sm ,le ministere anglais refute toute accusation comme quoi un sous marins ete sur zone pendant le naufrage ou 24 heures avant,mais pas de chance pour la royal navy un photographe non loin de la a pris des photo de l'HMS PORTOISE qui naviguais en surface a 40 miles au nord du naufrage quelques heures avant,face au preuve que la marine irlandaise avait receuillit en regardant les clicher du photographe,le ministere de la defence britannique reconnu sa faute 15jours apres en 1988 elle indemnisa l'armateur et les marins du SHARALGA,il n'y eu accunne poursuite n'y auccun proces contre le commandant du HMS PORTOISE pour avoir abandonné l'equipage du sheralga qui serait mort si il n'avait pas ete recuperer par un autre navire.

-5 ans plus tard le chalutier TRITONIA chalutier de 20.5metres par pour une maree de 15jrs au sud des iles scilly,le 18 mars 1987 alors qu'il est en pleine action de peche,le bateau est soudainement frené et commence a s'enfoncé par l'arriere,le capitaine par reflexe laisse filler le frein des funes,se qui remet le chalutier droit et lui redonne sa vitesse normal pensant cette sortit d'une croche,le patrons remet le frein d'un seul coup le fune tribord casse ,les marins pecheurs remonte le train de peche est constate que 400metres de funes tribord a disparut il ne reste que le panneau droit et 150metres de cables,les expert maritimes de la compagnie d'assurance confirmera les traces d'ecrasement,et de frottement,la presence de bronze,et donnera la conclusions qu'un sous marins ses pris dans les funes,l'affaire sera classé sans suite,la marine francaise et britannique ,n'ayant fait etat d'avoir eu un accident avec leur sous marins.

-7ans plus tard le chalutier danois qui naviguait entre la norvege et le dannemark dans la mer de shagerrack(a 20miles nautique au larges de port hirstghals)le patrons croyant avoir reperer un banc de poissons,a l'aide de ses sondeurs dirige sont bateau dessus pour que le chalut ramasse un maximun de poissons quand d'un seul coup le chalutier se stop et se braque ,les funes relachés et le bateau reprend sa places initiale,quelque minutes plus tard fait immerssion un sous marins allemand,le capitaine du chalutier a confondu le sous marins avec un banc de poissons en faite celui si attendait tapis au fond pendant des manoeuvres de l'otan(blue games) qui reunissait 70 batiments de 16 pays,dix ans avant un incident similaire avait couté la vie au 3 marins du ANE KATERINE chalutier danois de skagen eyant ete touché par un sous marin allemand en mars 1984

-le chalutiers irlandais SHARALGA de clogherhead(nord de dublin)partit pour une campagne de peche en avril 1982, quand le 18 avril pour une raison inconnu le bateau est tiré par l'arriere celui si se remplit d'eau,chavire sur le coté avant de sombré,une des boués remontant a la surface sauvera la vie de 2 marins,par miracle les 5 marins du SHARAGA sont repeché par un chalutier qui péchait dans la meme zone,les marins pecheur accusent une croche avec un sous marins, le chalut sera récupéré...