certain porte conteneur ou cargo sont il de vrai chauffard de la mer sans amour propre?

(01)en 2001 le BEAU RIVAGE disparait avec 2 marins lors de la colision avec le cargo MARMARA PRINCESS le commandant du navire et poursuivi pour hommicide involontaire et omission de porter secour en juillet 2002 il est condannee a 2ans avec surcit et 2000euro d'amende ,celui si fesant apel a la dessision de justice,il sera condamné le 06.07.2005 a 2ans de prison ferme une amende de 10.000euro et une interdiction definitive de conduire un bateau d'une jauge brut a 500tonneau
(02) LE 26.10.2002 vers 22h30 le CISTUDE navire de 26 metres avec 7 marin a bord declenche sa balise de detresse il se trouve a environ 120km a l'ouest de l'ile de sein,4 des 7 marins arrive a sauté du bateau et se dirige vers une boué a l'horizon et un des marins mourra d'epuisement sous les yeux de ses camarade les 3 rescapés resteront accroché 9 heures dans l'eau a la boué avant d'etre secouru.
le 26.10.2002 a 16h40 le chimiquier norvegien de 15000tonnes le BOW EAGLES fesant route vers rotterdam annonce au cross de jobourg une avarie sur sont flanc babord,le cross de jobourg envisage l'implication de celui ci dans le nauffrage du CISTUDE?LE PREFET MARITIME mes le navire en demeure, un des matelos avouera le nauffrage du cistude.
mars 2003 le tribunal de bergen(norvege) condamne le commandant,officier de quart pendant l'abordage a 5ans ferme
(03) le 11.02.2003 le chalutier PEPE RORO 15 metres heurte un cargo neeerlandais de 90metres l'ARKLOW RANGERS a 25 nautique ouest del' ile d'oleron et fait naufrage 1 mort et deux disparu,il jit a 58metres de fond .
a 21h le cargo est passer sur les fune du chalutier pepe roro sectionnant le premier fune ,le 2eme fune se coince dans la bulbe du cargot et plaque le chalutier contre la coque du cargo celui ci a coulé tous de suite apres
novembre 2004 le commandant du cargot fut condamné a 2 mois de prisons ferme et 6 mois de surcit,le commandant ayant reconnu la faute de car
(04) le 19.03.2007 le chalutier SAN YAN 2 immatriculé au guilvinec ete aborder violamment par un navire ,on soupsonne le VELASQUEZ,par chance lors de l'accident le fun ses rompu,assisté de l'ABEILLE BOURBON et de canot de la snsmle bateau a reussi a rentré au port avec ses 4 marins
(05) le 16.08.2007 le chalutier SOKALIQUE 18metres 7 menbres d'equipage coule au large de ouessant a 3h30 a 4h30 6 marins sont repecher dans leur canots de survie choquer seul manque bernard jobart qui sera repecher a 6h sans vie 5 navires sont suspecter,mes le suspect numero devient l'OCEAN JASPER qui ne repond pas au appel du cross.
le 18.08.2007 l'OCEAN JEASPER 80 mettres et detourné et amaré au port de brest pour des identification ,des traces de peinture sont retrouvé sur la coque et apres analyse proviendrait du sokadique
les negotiation commence entre l'etat francais et les iles kiribati
le 25.aout 2007 25 chalutiers se rassemblent symboliquement en soutient au famille etdemande que le proces ai lieu en france
les iles kiribati donne leur accord pour que toute la lumiere soit faite sur cette affaire
le 22.11.2007 les iles kiribati donne leur accord pour que le proces est lieux en france e t que justice soie faite cette affaire est en pleine instruction,affaire a suivre donc

(01)en 2001 le BEAU RIVAGE disparait avec 2 marins lors de la colision avec le cargo MARMARA PRINCESS le commandant du navire et poursuivi pour hommicide involontaire et omission de porter secour en juillet 2002 il est condannee a 2ans avec surcit et 2000euro d'amende ,celui si fesant apel a la dessision de justice,il sera condamné le 06.07.2005 a 2ans de prison ferme une amende de 10.000euro et une interdiction definitive de conduire un bateau d'une jauge brut a 500tonneau...