quand la mer se dechaine(route du rhum 1986)histoire de marin

cette annee 1986 marque un tournant dans la route du rhum 13 nouveau catamarans de plus de 23 metres sont au depart qui donne a cette edition une course de formule1 sur mer la veille du depart la meteo annonce 3 depression sur le golfe de gascogne un report de depart a ete craint mes en faite le depart sera bien a lheure prevu
09 novembre 1986(13h00)
, 33 equpages sont au depart sous un temp execrable, une mer déchainé le depart est donnee,caradec(royale 2) prend la tete devant poupon(fleury michon 8) et vatine(nems luang) caradec tourne en 19.5 noeud de vitesse la cadance et donné,15mn apres le depart peyron(lada poch) demate,et a 18h cleris (fnac) chavire,2heures plus tard vatine(news luang) percute un bateau
10 novembre 1986
les conditions de course sont effroyable le vent souffle a 45noeud loizeau(roger et gallet)kersauson(poulain) abandonne sur avarie,caradec(royale2) suivi de poupon(fleury michon 8) caracole en tete, a 13heures tabarly (cote d or2) envoi un message de detresse flotteur endommagé,20h30 massaudon(jean stalaven) chavire,22heures gilar(jet service) démate.
12 novembre 1986
peyron(lada poch) repart avec un nouveau mat de saint malo cravache pour revenir sur la tete de la course
13 novembre 1986
entre 6h40 et 8h33 la balise de detresse du royale2 se declenche,le bateau de caradec a chaviré, et la direction de course n as pas de nouvelle du skipper la vitesse du vent atteint par moment 52 noeuds
remonté impressionnante de peyron (lada poch)dans ses coditions déchainé arthaud (energie et communication)toutes voiles dehors mes cap sur l endroit ou la balise de detresse du royale2 ses declanché a la limite de la rupture le (energie et communication) vol sur les vagues
14 novembre 1986
a 14h chambaz(avenir)abandonne ainsi que caroni(challenge grunding)voie d 'eau,suite a une avarie boucher(ker caradec) change de direction cap st vincent pour reparé
15 novembre 1986
arthaud arrive sur le lieu de l accident le royale2 est retourné pas de trace de caradec,les conditions meteo sont toujours aussi déplorable
abandons de follenfant(charente-maritime)
16 novembre 1986
apres une semaine de course le tiers des bateaux sont mis hors course
poupon a une avance de 400 milles sur peyron(ericsson),birch( tag heuer),pean(hitachi),maurel(elf aquitaines) 2
17 novembre 1986
il y as plus d espoir pour retrouvé loic caradec porté disparu sont corp ne sera jamais retrouvé
18 novembre 1986
poupon augmente sont avance en 28heures il a parcouru 460 miles avec une vitesse de vent de 25 noeud il as
19 novembre
poupon parcour 400miles et conforte sont avance sur le 2eme qui est a 300miles derriere lui peyron(ericson)
moussy (calciament-laiterie-st michel) abandonne selui ci a percuté un cargo
21 novembre
poupon arrive et gagne la course avec deux jours et demi d avance sur le precedent record
23 novembre
arrivee du 2eme peyron(ericsson) arthaud finira 11eme en arrivant 9jrs plus tard ayand perdu enormement de temp a cherché caradec elle gagnera l edition suivante
classement 1er poupon(fleury michon),2eme peyron(ericcson),3eme pean(hitachi)4eme birch (tag-heuer), 5eme peyron(lada poch) 6eme maurel(elf aquitaine 2)7eme boucher(her cadelac)8eme herold (dupon duran) 13 bateau seront classé sur les 33 au depart

cette annee 1986 marque un tournant dans la route du rhum 13 nouveau catamarans de plus de 23 metres sont au depart qui donne a cette edition une course de formule1 sur mer la veille du depart la meteo annonce 3 depression sur le golfe de gascogne un report de depart a ete craint mes en faite le depart sera bien a lheure prevu 09 novembre 1986(13h00) , 33 equpages sont au depart sous un temp execrable, une mer déchainé le depart est donnee,caradec(royale 2) prend la tete devant poupon(fleury...