La mer de Kara est une mer bordière de locéan Arctique,située à l'est de la Nouvelle-Zemble. Elle est reliée à la mer de Barents par le détroit de Kara. La péninsule de Taïmyr et l'archipel de Severna appelée aussi Terre du Nord ou Zemble du Nord, la sépare de la mer de Laptev.La mer de Kara mesure approximativement 1 450 kilomètres de long sur 970 kilomètres de large, avec une surface d'environ 880 000 km2 ; sa profondeur moyenne est de 110 metresl'archipel de Nouvelle-Zemble est composé principalement des îles Severny (au nord) et Ioujny (au sud), séparées par le détroit de Matotchkine], très étroit. Au sud se trouve l'ile Mejdoucharski. L'archipel est séparé de l île côtière Vaïgatch par le détroit de Kara. Il est bordé à l'ouest par la mer de Barents et à l'est par la mer de Kara. Sa superficie totale est d'environ 90 650 km2, l'équivalent du territoire métropolitain du Portugal
Le 30 août 2011, deux groupes pétroliers, Les géants pétroliers Rosneft (russe)et Exxon (américain)ont signé un accord pour exploiter le pétrole sous-marin de la mer de Kara dès 2015.Les investissements pourraient représenter entre200 et 300 milliards de dollars en dix ans,Les réserves récupérables de la mer de Kara s'élèvent à 4,9 milliards de tonnes de pétrole et à 8.300 milliards de m³ de gaz, Comptant au moins deux gisements gaziers super-géants, il recèlerait entre 7 000 et 10 000 milliards de m3.chiffre revu a la hausse selon d'autre source qui évalue Les ressources gazière inventoriées en zone arctique russe de montent ainsi entre 17 000 et 20 000 milliards de m3, auxquelles s'ajoutent les 10 000 milliards onshore de la presqu'île de Iamal, soit l'équivalent de cinquante années de la production russe actuelle.
le coût de construction d'une plate-forme de forage est d'environ 15 milliards de dollars
le forage de prospection débute en 2015, on pourra procéder au forage des puits deux ou trois ans plus tard. La production de pétrole commencera alors vers 2018 ou 2020",Au moins 15 plateformes pétrolières seront érigées en mer de Kara.
mes derrières ses exploitations un autre problèmes se présente au gouvernement russe ainsi qu'au geant pétrolier
l'archipel de nouvelle zemble de 1955 a 1990 a connu 138 essai nucléaire russe.
Les essais atmosphériques de 1955 à 1962 : Ils vont se succéder sans répit, par exemple, 23 essais en 1961, 36 en 1962 ! et ceci avec des fortes énergies, jusqu'à plusieurs mégatonnes par essais. La technique est celle du bombardement aérien, mais l'engin est lesté d'un parachute pour laisser le temps à l'avion de se mettre à l'abri. Quelques essais dans l'eau sont tentés en 1961, mais vite abandonnés.
- Les essais souterrains de 1964 à 1990 : La technique est très différente de celle utilisée en Polynésie. Ici, l'engin est placé dans un tunnel creusé dans une mine désaffectée, seulement à 500 m de profondeur, avec un confinement très relatif puisqu'il existe des émanations de gaz radioactif à la surface, pendant l'explosion !
Au total, avec 132 tests, la Nouvelle Zemble, avec 273 mégatonnes, représente 94 % de tous les essais soviétiques en tonnage.
de plus au large de sa cote est 17.000 fûts de déchet nucléaire venant des 250 réacteurs nucléaires civils on été immerger près de sa cotes, 19 navires chargés de déchet radioactif on été couler a cela s'ajoute la présence de 3 sous marins dont le k27 expérimental mis en service en 1962.
le k27 est un sous marin soviétique de 129 mètres pesant 4380 tonnes munit de 2 réacteur vt1 mis a l'eau le 15.06.1958 celui rentre en expérimentation le 30.10.1963 ,le 24.05.1968 un problème de refroidissement du réacteur libère de la radioactivité dans la salle des machines, des expérience auront lieu a bord jusqu'en 1973, il est mis définitivement hors service en 1979 ,sont compartiment réacteur est scellé est remplit d'un mélange de solidification fait de'alcool furfurylique et de bitume en 1981, le 6 septembre 1982 il est coulé a 33 mètres de fond près des cotes de la nouvelle zemble.
le cargo nicolai bauman est un cargo a vapeur construit en 1923 de 80 mètres de long il est saisi a l'Allemagne en 1945,en 1957 celui ci est victime d'une collision, rapatrier en 1961 a Mourmansk celui ci y reste abandonner accrocher a un quai
en 1957 la Russie mes en service sont brise glace lenine navire de 16000 tonnes de 134 mètres de long munit de 2 réacteurs nucléaires qui aura par la suite un problèmes sur un de ses réacteur (fusion) 3 réacteurs dont celui qui a fait fusion seront monter sur le cargo nicolai bauman puis le cargo sera saborder au large de la nouvelle zemble
depuis 1965 neuf réacteurs de sous marin plus 5 avec leurs barre de combustibles et 5 reacteur de brise glace aurait été immergé en mer de kara .
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